Na kierowców testowych wyznaczono Emmanuela Collarda i Stephena Watsona. Pierwszym sukcesem Francuza było wygranie w 1990 Francuskiej Formuły Renault. Sześć lat później zdobył tytuł mistrza w serii Porsche Supercup. W sezonach 1990–1991 i 1997 był kierowcą testowym Ligiera i Prosta. Stephen Watson uczestniczył w sezonach 1995–1997 w Formule 3000 jednak nie odniósł tam sukcesu.
Prezentacja i pierwsze testy Model A19 został pokazany 23 lutego 1998 w siedzibie zespołu w Leafield, gdzie również ogłoszono, że silniki zaprojektowane przez Harta będą się nazywały po prostu Arrows. Pierwsze jazdy nowym bolidem odbyły się 2 marca na torze Silverstone, gdzie w mokrych warunkach Pedro Diniz i Mika Salo mieli lepsze czasy od kierowców Benettona i Jordanu.
A19 w wyścigach Pierwszym wyścigiem sezonu 1998 był wyścig o Grand Prix Australii na torze Albert Park. W kwalifikacjach Mika Salo zajął szesnaste miejsce z czasem 1:33,927, a Pedro Diniz dwudzieste miejsce z wynikiem 1:35,140. Obaj nie ukończyli wyścigu – Dinizowi na drugim okrążeniu zawiodła hydraulika, a Salo na 23. okrążeniu miał awarię silnika.