Godzina lotu śmigłowca kosztuje 20 000 USD i wymaga 44 roboczogodzin obsługi.
Wersje YCH-53E – prototyp oblatany w 1974 CH-53E Super Stallion – wersja transportowy dla USMC, 177 sztuk MH-53E Sea Dragon – wersja zwalczania min dla US Navy, oblatany w 1981, w służbie od 1986, 46 sztuk S-80-M-1 – oznaczenie MH-53E dla Japonii, 11 sztuk CH-53K King Stallion – nowa wersja dla USMC, oblatana 27 października 2015, planowany zakup od 156 do 227 sztuk
Użytkownicy
Japońskie Morskie Siły Samoobrony Eskadra 111 (8 z 11 MH-53E, 1 utracono w 1996. Zastąpowane przez MCH-101)
United States Marine Corps (146 CH-53E w 2016) HMH-361 HMH-366 HMH-461 HMH-462 HMH-464 HMH-465 HMH-466 HMH-769 HMH-772 United States Navy (27 MH-53E w 2016) HC-1 HC-4 HM-12 HM-14 HM-15 HM-16 HM-18 HM-19 thumb|left|CH-53E z widocznym trzecim silnikiem
thumb|left|MH-53E różni się od CH-53E większymi sponsonami thumb|left|MH-53E w barwach JMSDF
Przypisy
Linki zewnętrzne , CH-53E, MH-53E na stronie US Navy i MH-53E na stronie Sikorsky.com CH-53E Super Stallion Heavy-Lift Helicopter www.naval-technology.com , 2015-12-18
Kategoria:Śmigłowce transportowe CH-53E