Napęd Okręty mają siłownię kombinowaną z turbin gazowych marszowych i mocy szczytowej pracujących w układzie COGAGUkład COGAG według , a także według opisującego rosyjskie fregaty proj. 11356M i opisującego oryginalne fregaty proj. 11351. Odmiennie podaje siłownię w układzie COGOG (turbiny marszowe i mocy szczytowej pracujące osobno).. Zespół napędowy nosi oznaczenie M.7N 1E i jest produkcji ukraińskiej firmy Zoria/Maszprojekt. Dwie turbiny marszowe DS71 mają moc nominalną 9000 KM (6620 kW). Dwie turbiny mocy szczytowej DT59 mają moc nominalną po 19 500 KM (14 342 kW). Turbiny są nawrotne, typowo dla rozwiązań rosyjskich. Ze stanu zimnego napęd może być uruchomiony w 120-180 s, a do mocy maksymalnej rozpędza się z biegu jałowego w 300 s. Turbiny wyposażone są w przekładnie redukcyjne, a każda z turbin marszowych za pomocą przekładni łączącej R1063 może napędzać obie śruby. Ujemną cechą takiego rozwiązania jest skomplikowana konstrukcja przekładni, wywołującej wibracje. Dwie śruby są pięciołopatowe, małoszumne, o stałym skoku, produkcji własnej Bałtijskiego Zawodu. Okręty mają jeden podwieszany ster płytowy.