Śledztwo rozpoczęła także Prokuratura Federalna w sprawie sprzeniewierzenia i marnotrawstwa środków budżetowych do jakich miało dojść w trakcie budowy stacji. Ostatecznie po wielomiesięcznych inspekcjach i naprawianiu błędów konstrukcyjnych, stacja została ponownie oddana do użytku 9 lutego 2011 roku.
Charakterystyka Koszt budowy Zołotej Niwy według szacunkowych danych wyniósł od 5 do 6 miliardów rubli. Stacja ozdobiona jest dwudziestoma sześcioma cylindrycznie ukształtowanymi kolumnami w barwach czerni i z odcieniami barwy żółtej. Głównym materiałem wykończeniowym użytym w procesie konstrukcji było aluminium. Podłogi i ściany wykonano z granitu, podobnie jak podstawy kolumn. Jest to pierwsza stacja w Nowosybirsku przystosowana do swobodnego użytkowania przez osoby niepełnosprawne. Do wykończenia pozostają niektóre wyjścia ze stacji. Ich dokończenie będzie kosztować 72 miliony rubli. Dziennie stacja jest wykorzystywana przez około 10 tysięcy pasażerów. Nazwa Zołotaja Niwa pochodzi od piekarni, która znajdowała się w tej okolicy w czasach sowieckich.