W pierwszej wersji, ukończonej w 1910, miał on nietypowe, czterokołowe podwozie w późniejszym czasie zamienione na pływaki, z powodu zwiększonej masy jako wodnosamolot mógł przewozić tylko jednego pasażera.
Napęd samolotu stanowił sześciocylindrowy 50-konny silnik lotniczy produkowany przez mieszczącą się także w Bath firmę Kirkham Motor and Manufacturing Company.
Historia thumb|left|Model TA przebudowany jako wodnosamolot Samolot został wybudowany w 1910, a 1911 został on przebudowany czasowo na wodnosamolot poprzez zamianę podwozia kołowego na dwa pływaki. W tej wersji samolot był wyposażony w podwójny system sterowy.
W 1912 samolot otrzymał silnik o większej mocy - 65-konny Kirkham. W tej wersji ustanowił amerykański rekord długości lotu utrzymując się w powietrzu przez 3 godziny i 51 minut, za jego sterami zasiadał główny oblatywacz Thomas Brothers - Walter E. Johnson. Samolot był wykorzystywany w szkole lotniczej założonej przez braci Thomas, brał także udział w wielu wystawach i konkursach stanowiąc dodatkowe źródło dochodu dla Thomas Brothers.