Od 1972 roku rozpoczął się stopniowy spadek mocy maksymalnej silników spowodowane wprowadzeniem ostrzejszych norm emisji spalin.
Wariant El Camino trzeciej generacji z najmocniejszymi silnikami zaliczane były do grona samochodów typu muscle cars.
Silniki L6 3.8l L6 4.1l V8 5.0l V8 5.7l V8 6.5l V8 7.4l
Czwarta generacja
thumb|left|225px|Chevrolet El Camino IV – tył thumb|left|225px|Chevrolet El Camino IV po liftingu
Chevrolet El Camino IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1973 roku.
Czwarta generacja El Camino po raz kolejny i zarazem ostatni została oparta na modelu Chevelle w odmianie kombi. Zastosowano w niej przednie zderzaki o nowoczesnej konstrukcji, które podnosiły jednak masę własną pojazdu. Wersja podstawowa i SS modelu El Camino dzieliła wyposażenie wnętrza i wystrój nadwozia z Chevelle Malibu, El Camino Classic wprowadzone na rynek w 1974 roku zaś z bardziej luksusowym Chevelle Malibu Classic.
Lifting Podobnie do pokrewnego Chevelle, w 1976 roku Chevrolet El Camino przeszedł obszerną modernizację pasa przedniego.