Z każdego zainstalowanego transpondera może równocześnie korzystać kilka statków. Stacji roboczej, czyli komputera z zainstalowanym odpowiednim oprogramowaniem, który na podstawie danych z urządzenia nadawczo-odbiorczego ustala pozycję i parametry ruchu statku względem transponderów. Konsoli operatora, umożliwiającej sterowanie systemem oraz przesyłanie informacji do systemu dynamicznego pozycjonowania.
Dokładność pomiaru wynosi 0,5 m dla odległości i 0,5 stopnia dla pomiarów kąta. Chociaż zasięg sygnału wynosi ok. 1 km, precyzję potrzebną do operacji DP system zachowuje do odległości 550 metrów między anteną nadawczo-odbiorczą a transponderem. Wady i zalety Do zalet systemu zaliczyć należy: Wysoką precyzję pomiarów Niezależność od warunków atmosferycznych (systemy laserowe, jak FanBeam i CyScan są wrażliwe na deszcz, śnieg czy pył) Brak części ruchomych Możliwość współpracy z kilkoma transponderami oraz użycia tych samych transponderów przez wiele statków. Łatwość instalacji transpondera (w porównaniu z systemem Artemis). Ciągłość pomiarów w pobliżu innych obiektów (odbiór sygnałów DGPS jest zakłócony w pobliżu platform itp.) Wadami są: Ograniczony zasięg Konieczność instalacji skomplikowanych (i przez to drogich) transponderów ("odbłyśniki" do systemów laserowych są znacznie tańsze i prostsze).
Bibliografia
Kategoria:Nawigacja