Historia Samolot został oblatany w lutym 1920. W czasie oblatywania odkryto, że miał on źle działający system paliwowy i cierpiał na nadmierne wibracje spowodowane pracą silników. Zbyt duża moc silników przeciążała konstrukcję samolotu, a w czasie startu powodowała, że jeden kokpit odrywał się od ziemi wcześniej od drugiego. Według kierownika fabryki Morse-Thomas Jerome'a Frieda MB-4 był „najgorszą rzeczą ze skrzydłami”Worst thing on wings..
Pierwszy wybudowany egzemplarz został przekazany Poczcie 1 marca, samolot został zakupiony przez Pocztę, ale nie zamówiono żadnych dodatkowych egzemplarzy.
W źródłach nie ma zgodności, co do tego ile samolotów wybudowano łącznie, powstały dwa lub cztery egzemplarze. Oprócz pierwszego przekazanego Poczcie pozostały samolot, czy samoloty zostały przekazane Armii (według jednego źródła numery seryjne AS64306, AS64373/64374) i przynajmniej jeden był testowany w bazie McCook Field jako P-172. Około rok później wszystkie samoloty zostały złomowane.
Uwagi
Przypisy
Bibliografia
Linki zewnętrzne
Kategoria:Samoloty pocztowe MB-04 Kategoria:Dwupłaty Kategoria:Samoloty z napędem śmigłowym