Tytuł mistrza świata producentów rajdowych mistrzostw świata (, WMC) – przyznawany po zakończeniu sezonu przez FIA producentowi, który uzyskał największą liczbę punktów w ciągu całego sezonu. W latach 1970–1972 producenci rywalizowali w międzynarodowych mistrzostwach konstruktorów (). Pierwszy tytuł mistrza świata producenta przyznano w sezonie 1973 francuskiemu producentowi Alpine-Renault.
FIA nie ogłasza producenta mistrzem świata aż do ostatniego rajdu w sezonie, ale może on zapewnić sobie tytuł wcześniej, uzyskując taką przewagę nad pozostałymi producentami samochodów, że nie mają oni możliwości uzyskania wystarczającej liczby punktów aby go wyprzedzić, nawet jeśli ten nie startowałby do końca sezonu.
W historii rajdowych mistrzostw świata producent, który miał największą przewagę punktową nad drugim producentem w klasyfikacji generalnej w momencie zakończenia sezonu był Volkswagen, który w sezonie 2014 uzyskał 237 punktów przewagi nad drugim Citroënem. Z kolei minimalną przewagę nad drugim producentem miała Lancia, która w sezonie 1983 pokonała Audi o dwa punkty.