17 września ewakuował się rzutem powietrznym do Rumunii. Przez Jugosławię i Grecję przedostał się do Francji, gdzie trafił do Centrum Wyszkolenia Lotnictwa w Lyon-Bron. Pod koniec grudnia 1939, jako jeden z pierwszych zgłosił się do polskich jednostek lotniczych formowanych w Wielkiej Brytanii, otrzymał numer służbowy RAF 780172. Przeszkolony w Centrum Wyszkolenia Lotnictwa w Eastchurch, następnie w bazie lotniczej RAF Bramcote, później w 18 Operational Training Unit (OTU). 23 lipca 1940 roku otrzymał przydział do dywizjonu 301. W jego składzie odbył pierwszą turę lotów bojowych nad Europą. Po jej ukończeniu zgłosił się jako pilot w lotach specjalnych SOE do okupowanej Polski.
Przeszkolony w pilotażu Halifaxów, od 1 kwietnia 1941 przydzielony do 138 dywizjon specjalny RAF. Od października 1941 jego dywizjon stacjonował na tajnym lotnisku RAF Tempsford. Pierwszy lot do Polski odbył nocą 27/28 grudnia 1941 w operacji lotniczej "Jacket", w której zrzucono czterech cichociemnych, w tym kpt. Macieja Kalenkiewicza. Ogółem pilotował samolot w ok. 70 tajnych operacjach SOE, w tym 33 do Polski, wykonując 12 zrzutów cichociemnych oraz 6 kurierów, a także 20 zrzutów zaopatrzenia dla Armii Krajowej.