Podwozie główne chowane do wnęk w bocznych przykadłubowych owiewkach składające się z trzech, dwukołowych wózków ustawionych jeden za drugim po obu stronach kadłuba. W konstrukcji samolotu szeroko wykorzystano materiały kompozytowe. Skrzydło o profilach superkrytycznych i bogatej mechanizacji z trójszczelinowymi klapami sprzyja skróceniu drogi startowej maszyny. Samolot ma dysponować udźwigiem rzędu 50 000 - 55 000 kg.
Przypisy
Bibliografia Piotr Butowski, Airshow China 2012 chińskie natarcie szerokim frontem, "Lotnictwo", nr 1 (2013), s. 22-35, . Bartosz Głowacki, Największy samolot ChRL, "Raport", nr 4 (2013), s. 30-32, .
Kategoria:Samoloty Xi’an Kategoria:Chińskie samoloty transportowe Kategoria:Samoloty transportowe po 1945 Kategoria:Samoloty transportowe z napędem odrzutowym