Pod koniec kwietnia 1945 roku most został wysadzony przez wycofujące się wojska Wermachtu. W ciągu pięciu lat zabezpieczono jego pozostałości oraz odbudowano wysadzone elementy. 27 marca 1950 ówczesny burmistrz Backhaus ponownie otworzył most dla ruchu. Budowla otrzymała nazwę Most Przyjaźni. Przez około 40 lat most spełniał swoją funkcję jako głównego traktu wyspy Uznam. Stale rosnący ruch samochodów spowodował, że stan mostu na początku lat 90. gwałtownie się pogorszył wymusiło to wprowadzenie ograniczeń prędkości oraz obciążenia.
Drugi most Nowy most został wzniesiony w latach 1994–1996 tuż obok starego mostu, który został rozebrany po zakończeniu budowy nowego. Elementy starej infrastruktury zostały przekształcone w terminal informacyjny, który znajduje się na placu portowym. W przeciwieństwie do swojego poprzednika, nowy most został zaprojektowany tak, by można było prowadzić po nim ruch kolejowy. Dla uruchomienia połączeń przez most musiał zostać przebudowany podjazd od strony wyspy. W 2000 po raz pierwszy od czasu zniszczenia mostu w Karnin (1945) pociąg z wyspy Uznam przejechał na stały ląd.
Dane techniczne