W 2016 roku system wystartował 1 marca. Uruchomiono wówczas 16 stacji mających 164 rowery. 1 czerwca do systemu włączono 10 rowerów cargo przystosowanych do przewozu dzieci i większych ładunków. Rowery były wypożyczane niemal 60 tys. razy, zarejestrowało się 2,7 tys. nowych użytkowników. Rowery familijne były wypożyczane niespełna 2 tys. razy.
W 2017 roku rowery miejskie powróciły 1 marca, poza wcześniejszymi 16 stacjami uruchomiono 3 nowe: Katowicka, Solidarności i 1 Maja (przy ul. Rejtana) oraz dołożono 24 dodatkowe rowery. Przez cały sezon dokonano niespełna 60 tys. wypożyczeń, w tym 1,3 tys. wypożyczeń rowerów familijnych.
W 2018 roku dokonano 60 tys. wypożyczeń a liczba użytkowników przekroczyła 25 tys.. Z końcem roku skończyła się umowa miasta z Nextbikiem na obsługę systemu.
W lutym 2019 miasto rozpisało przetarg na obsługę systemu w latach 2019-2021 obejmującego 200-280 rowerów (plus 10 rezerwowych) i minimum 18 stacji. Zdecydowano się przejść z systemu 3. generacji na system 4. generacji (który umożliwia oddawanie/wypożyczanie rowerów również poza stacjami) oraz zrezygnowano z rowerów familijnych.