komorę wstępną.
W 1936 roku Mercedes-Benz zastosował silnik Diesla po raz pierwszy w seryjnym aucie osobowym Motofakty.
Kalendarium 1897 – prace rozwojowe silnika doprowadziły do uzyskania silnika o stosunkowo dobrych właściwościach eksploatacyjnych, 1900 – polski inżynier Marian Lutosławski w warszawskim hotelu Bristol zbudował pierwszą w Polsce elektrownię zasilaną silnikiem Diesla„Marian Lutosławski (1871–1918)” Leksykon Lublin. 1902–1910 – przedsiębiorstwo MAN wyprodukowało 82 stacjonarne silniki wysokoprężne DM12, 1903 – zastosowanie pierwszego silnika wysokoprężnego do napędu statków i początek powolnego wypierania napędu parowego, 1908 – uzyskanie wystarczająco precyzyjnej pompy wtryskowej oraz zastosowanie komory wstępnej, 1923 – pierwszy ciągnik i ciężarówka napędzana silnikiem wysokoprężnym, 1933 – pierwsze zastosowania w samochodach osobowych (Citroën Rosalie), 1934 – pierwszy czołg z napędem diesla (7TP – Polski Czołg Lekki), 1936 – pierwszy seryjnie produkowany samochód osobowy z silnikiem wysokoprężnym (Mercedes-Benz 260 D), 1937 – pierwsze zastosowania do napędu samolotów (Junkers) 1968 – zastosowanie silnika wysokoprężnego ustawionego poprzecznie przez Peugeota w modelu 204. 1986 – silnik wysokoprężny z wtryskiem bezpośrednim (Fiat Croma TDid) zastosowany w produkcji wielkoseryjnej samochodów