Do napędu służyły silniki takie jakie: 2.0 3S-GE (165 KM), 2.0 3S-FE (125 KM, od sierpnia 1990 140 KM), 1.8 4S-Fi (105 KM) i 1.8 4S-FE (115 KM).
Trzecia generacja trafiła do produkcji w październiku 1993 roku, dzieliła rozwiązania konstrukcyjne z nową Celiką i Coroną EXiV. Wzrosły wymiary nadwozia, przy rozstawie osi 2535 mm osiągnięto długość 4500 mm, wysokość wynosiła 1325 mm. Do napędu użyto silników znanych z Toyoty Celiki, 2.0 (140 lub 180 KM) oraz 1.8 (115 lub 125 KM). Od maja 1994 dostępny był napęd AWD (tylko silnik 3S-GE).
Dane techniczne + Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowyTrzecia generacja: 1.8 4S-FE R4 1,8 l (1838 cm³), DOHC wtrysk EFi 82,50 mm × 86,00 mm 9,5:1 125 KM (92 kW) przy 6000 obr./min 162 N•m przy 4600 obr./min 2.0 3S-FE R4 2,0 l (1998 cm³), DOHC wtrysk EFi 86 mm × 86,00 mm 9,5:1 140 KM (103 kW) przy 6000 obr./min 186 N•m przy 4400 obr./min 2.0 3S-GE R4 2,0 l (1998 cm³), DOHC wtrysk EFi 86 mm × 86,00 mm 10,3:1 180 KM (132 kW) przy 7000 obr./min 191 N•m przy 4800 obr./min
Przypisy
Kategoria:Samochody kompaktowe Kategoria:Samochody przednionapędowe Carina ED Kategoria:Samochody z lat 80. Kategoria:Samochody z lat 90. Kategoria:Samochody z napędem AWD Kategoria:Sedany