SS Jeddah – brytyjski parowiec, który w 1880 stał się bohaterem głośnego w swoich czasach wydarzenia, w czasie którego kapitan wraz z częścią załogi opuścili poważnie uszkodzoną jednostkę, zostawiając na pokładzie ładunek oraz niemal tysiąc pasażerów.
Konstrukcja SS „Jeddah” został zwodowany w lipcu 1872 w stoczni w Dumbarton dla J. Guthrie (port macierzysty Glasgow). Był to parowiec o konstrukcji i z poszyciem żelaznym, o długości 85,34 m, szerokości 10,1 m i zanurzeniu 4,87 m, pojemności 1541 BRT i 993 NRT. Dwucylindrowa maszyna parowa podwójnego rozprężania o średnicy cylindrów 900 mm i skoku tłoka 1562mm, miała moc 200 KM i napędzała bezpośrednio śrubę; oprócz tego statek niósł ożaglowanie brygu. Posiadał dwa pokłady z wyraźnie wznoszącym się spardekiem, podzielony był pięcioma grodziami wodoszczelnymi.
Historia Zbudowany dla J. Guthrie, SS „Jeddah” przeszedł następnie na własność Singapore Steamship Company, Ltd. Do niesławnego zdarzenia doszło podczas rejsu z Penangu do portu w Dżuddzie w sierpniu 1880 roku. Statek wyszedł 19 lipca z portu Penangu, mając na pokładzie, oprócz ok. 600 ton towaru (głównie cukru i drobnicy), 953 muzułmańskich pielgrzymów: mężczyzn, kobiet i dzieci udających się do Mekki, oraz 50 członków załogi.