W kwietniu 1958 r. w pułku rozpoczęło się praktyczne szkolenie podchorążych OSL-5 z Radomia. Pułk był zabezpieczony na lotnisku przez 35 Batalion Obsługi Lotniska (JW 2046). Organizacja batalionu: dowództwo, sztab, kompania ochrony lotniska, UL, straż pożarna. Pod względem materiałowo-technicznym pułk zabezpieczał w latach 1958 do 1961 70 Batalion Lotniczo-Techniczny Oficerskiej Szkoły Lotniczej im. F. Żwirki i S. Wigury (JW 3521). Powstał według etatu 20/458 z dnia 31.12.1957 roku, liczył 262 żołnierzy. Organizacja batalionu: dowództwo, sztab, kompania łączności, kompania wartownicza, kompania samochodowa, wydział zaopatrzenia technicznego, kwatermistrzostwo, sekcja finansowa, izba chorych. Na rzecz pułku prace remontowo-naprawcze sprzętu lotniczego wykonywał 54 Polowy Warsztat Lotniczy w Radomiu o stanie 53 żołnierzy, podległy pod OSL-5 z Radomia. W planach DWL i OPL OK w 64 lps na początku 1958 r. miały być eksploatowane nowe samoloty tłokowe TS-8 Bies. Ostatecznie do eksploatacji weszły w II kwartale 1959 r. Do bieżącej działalności szkoleniowej z podchorążymi i podnoszenia kwalifikacji w pilotażu indywidualnym, w lotach instruktorskich oraz w lotach na szkolenie taktyczno-bojowe były w pułku użytkowane samoloty Junak-3 oraz Jak-11.