Napęd niszczycieli stanowiły 2 turbiny parowe systemu o mocy 31 000 KM, umieszczone we wspólnej maszynowni, napędzające 2 śruby. Zasilane były w parę przez 3 kotły parowe Yarrow, umieszczone w dwóch kotłowniach. Prędkość maksymalna wynosiła 34 węzły (podczas prób, przy przeciążaniu siłowni, niszczyciel „Piet Hein” osiągnął 36,1 w).
Służba Po wejściu do służby, Hr.Ms. „Van Ghent”, jeszcze jako „De Ruyter”, służył początkowo na wodach Holandii. W drugiej połowie 1928 roku odbył wraz z niszczycielem „Evertsen” kilkumiesięczny rejs do Holenderskich Indii Wschodnich, po czym powrócił do metropolii. 4 listopada 1935 „Van Ghent” wraz z niszczycielem „Kortenaer” wyszedł z Holandii i przebazował na stałe do Holenderskich Indii Wschodnich, docierając na miejsce 17 grudnia 1935 r. Do wybuchu II wojny światowej operował na tamtejszych wodach, bazując w Sabangu.