Zabrali po jednym pistolecie maszynowym z dwoma magazynkami (był to 7,62 mm pistolet maszynowy PPS wz. 1943/52, polska modyfikacja radzieckiego pistoletu PPS wz. 43 polegająca na zastosowaniu stałej, drewnianej kolby. Pistolet maszynowy PPS znajdował się w uzbrojeniu Ludowego Wojska Polskiego do lat 80. Później został całkowicie zastąpiony przez karabin automatyczny AK). Wystartowali około godziny 23,40 dwoma samolotami w kierunku Wiednia, kurs 240. Pierwsza załoga to Bohdan Biskupski i Karol Kruk, drugi samolot o numerze ogonowym 0, to Eugeniusz Dębski i Lesław Szachogłuchowicz. Lecieli przez Polskę południową, dalej przez terytorium Czechosłowacji i w kierunku na Wiedeń na wysokości 400m, z szybkością 200 km/h. Załoga jednego samolotu z powodu braku paliwa wylądowała 5 kilometrów za granicą austriacką. Drugi bez przeszkód wylądował w Wiedniu około godziny 3. Liczącą ponad 550 kilometrów trasę piloci pokonali bez pomocy radionawigacyjnej w czasie 3,5 godz. Na lotnisku w Ułężu rozpoczęło się poszukiwanie i karanie winnych ucieczki. Dowódcę eskadry kapitana Floriana Domala odwołano ze stanowiska. Został drugim pilotem samolotów transportowych Li-2 w „Szkole Orląt”. Zastępcę komendanta szkoły do spraw ogólnowojskowych majora Jana Łapszę przeniesiono do rezerwy. Wyrzucono ze szkoły także ośmiu przyjaciół uciekinierów.