W latach 90. XX wieku „Canberra” stała się wyeksploatowana i nieekonomiczna (wysokie zużycie paliwa w porównaniu z nowymi statkami). Jeszcze w 1992 roku dokonano modernizacji (kosztem 19 milionów dolarów), lecz w 1996 roku podjęto decyzję o zakończeniu jej eksploatacji.
Ostatni rejs pasażerski zakończył się w Southampton 30 września 1997 roku. Podczas pożegnania statku m.in. przeleciał nad nim symbolicznie bombowiec Canberra. Statek sprzedano wkrótce potem na złom do Pakistanu. 31 października 1997 roku „Canberrę” osadzono na plaży koło Karaczi i w ciągu roku pocięto.
Opis Głównym projektantem „Canberry” był inż. John West, on też zaprojektował sylwetkę statku. Architektura i sylwetka „Canberry” były uważane za eleganckie i zgrabne, zawierające nowatorskie rozwiązania (przy tym, jest uznawana za dużo ładniejszą od „Oriany”). Kadłub miał mocno wychyloną w przód dziobnicę, gruszkę dziobową i nawisającą rufę. Charakterystyczne były wzdłużne załamania poszycia burt w części dziobowej, podobne do stosowanych na brytyjskich krążownikach. Długa nadbudowa na kadłubie w przedniej części była schodkowa, opływowa, zaokrąglona w widoku z góry (mieściły się tam m.in. przeszklone salony widokowe), w tylnej części schodziła schodkowo odkrytymi pokładami do samej rufy.