Zachęcona niewielkim sukcesem firma zaprojektowała bardziej konwencjonalny samolot, Model II który został także odrzucony, ale po dyskusjach pomiędzy Materiel Division a inżynierami McDonnella zaprojektowali oni następny samolot, Model IIa, który na tyle zainteresował Armię, został on zaakceptowany 29 lipca 1941 i 29 października podpisano kontrakt W535-AC-21218 na dostawę dwóch prototypów.
Projekt Model IIa, który otrzymał oznaczenie XP-67, był pierwszym wojskowym samolotem McDonnella. Ogólna charakterystyka samolotu powstała w wyniku dyskusji pomiędzy projektantami McDonnella a kierownictwem Materiel Division. Samolot miał być dwusilnikowym, dwumiejscowym myśliwcem dalekiego zasięgu z ciśnieniową kabiną załogi. Samolot miał posiadać niezwykle ciężkie uzbrojenie składające się początkowo z sześciu karabinów maszynowych 12,7 mm i czterech działek 20 mm, zamienione później na sześć działek 37 mm z zapasem 45 nabojów każde, umieszczonych w skrzydłach pomiędzy kadłubem a silnikami. Pracowano także nad wersją samolotu uzbrojoną w armatę 75 mm, ale jedyny powstały później prototyp nie miał żadnego uzbrojenia.