Latem 1986 roku model 637 był gotowy do testów. 20 lipca sekretarz Ferrari Franco Gozzi pozował do zdjęć z samochodem, po czym Ferrari wykonało kilka „tajnych” zdjęć, które wyciekły do prasy. W ten sposób włoska firma zasygnalizowała, że samochód Ferrari IndyCar nie był tylko plotką.
Podjęte zostały rozmowy na temat wystawienia samochodu przez zespół wspierany przez Ferrari, którego kierowcami mieliby być Andrea de Cesaris i Bobby Rahal, który odrzucił propozycję rywalizacji w Formule 1 dla zespołu Haas Lola. Wśród potencjalnych sponsorów wymieniano takie firmy, jak Marlboro, Goodyear, IVI i FIAT. W pierwszych testach, na torach Fiorano i Nardo, udział miał wziąć Michele Alboreto.
Samochód został ukończony latem 1986 roku, a Alboreto testował go kilkakrotnie na torze Fiorano.