Motorfyrskib No. II – latarniowiec o kadłubie z klepek dębowych obitych blachą miedzianą, napędzany dwucylindrowym silnikiem dwusuwowym, zwodowany w Danii w 1916. Pełnił służbę pływającego znaku żeglugowego przy jutlandzkich portach. Jednostka była malowana w kolory duńskiej flagi: na czerwonym kadłubie wymalowano podłużny biały pas biegnący wzdłuż, przecięty na śródokręciu pionowym białym pasem. Zasięg światła wynosił 11 Mm, w latach 1917–1969 statek nosił różne nazwy, następnie był pływającą restauracją. W 2009 zatonął przy nabrzeżu dawnej Stoczni Gdańskiej, skąd został wydobyty w grudniu 2018.
Kalendarium i zmiany nazwy 1917–1920 statek nosił nazwę „Gilleleje Flak N”, stacjonował przy porcie w Gilleleje. 1920–1927 jako „Graadyb” zakotwiczony na podejściu do portu w Esbjergu. 1927–1930 „Horns-Rev” na płyciźnie Horns Rev. 1930–1939 pod nazwą „Vyl” na akwenie Vyl, 40 km na zachód od portu w Esbjergu. 1946–1947 jako „SW-1” zakotwiczony 40 km na zachód od portu Thyborøn. 1947–1969 ponownie nazwany „Vyl” powrócił na obszar Vyl. 1978 statek został zakupiony przez klub żeglarski Dragrr Sailing Club, pełnił funkcję statku klubowego. 1985 jednostkę nabył Arp Hansen, który przebudował ją na pływającą restaurację, zacumowaną w pobliżu Nyhavn Hotel w Kopenhadze. koniec lat 90.