5 stycznia 2016 PKP IC ogłosiło przetarg na modernizację drugiego wagonu 134Aa. Podobnie jak w przypadku modernizacji wcześniejszej modernizacji wagonu 134Aa, i w tym wypadku wagon ma zostać dostosowany do prędkości 200 km/h i otrzymać m.in. klimatyzację, WC w systemie zamkniętym i elektroniczne wyświetlacze zewnętrzne. W przetargu nie złożono żadnej oferty. W lipcu 2016 PKP IC ogłosiło przetarg ponownie, w którym również nie zgłoszono żadnej oferty. W kolejnym przetargu, który miał miejsce w 2018 roku, również nie było żadnej oferty.
136A / 171A thumb|Zmodernizowany 136A thumb|171A W 2005 i 2006 roku w zakładach Cegielskiego podczas napraw rewizyjnych zmodernizowano 24 wagony 136A. W ramach tych modernizacji wagony otrzymały klimatyzację, zmodernizowano ich wnętrze (otrzymały m.in. WC w systemie zamkniętym i gniazdka elektryczne w przedziałach) oraz układ biegowy (instalacja hamulca szynowego). Zakres modernizacji pierwszych 10 wagonów (podtyp IC1) był nieznacznie mniejszy niż kolejnych 14 (podtyp IC2), które otrzymały wklejane okna zamiast w aluminiowych ramach oraz nowe drzwi czołowe, jednakże nadal otwierane klamkami.