w 7-calowy wyświetlacz zastępujący analogową tablicę przyrządów.
Pojazd w wersji przed faceliftingiem oferowany był w 16 wersjach napędowych, silniki współpracowały z dwiema ręcznymi skrzyniami biegów, zautomatyzowaną dwusprzęgłową przekładnią DDCT i 9-biegową automatyczną skrzynia biegów.
Do wyboru są dwa rodzaje napędu 4x4. W pierwszej opcji napęd tylnej osi jest dołączany elektronicznie wówczas, gdy pogarszają się warunki trakcyjne. Drugi – Jeep Active Drive Low – pozwala zblokować napęd obu osi. Obie wersje napędu 4x4 wyposażone zostały w system Jeep Select Terrain, który pozwala wybrać tryby napędu optymalne dla takich nawierzchni jak śnieg, błoto, skały (tylko w wersji Trailhawk) czy kopny piach.
Renegade 4Xe Na początku 2020 producent wprowadził do sprzedaży (początkowo tylko we Włoszech i Hiszpanii) wersję hybrydową Jeepa Renegade o nazwie „4Xe”. Wyposażona została w benzynowy silnik 1,3 GSE napędzający koła przednie działający w parze z silnikiem elektrycznym napędzającym koła tylne. Łączna moc układu to 240 KM. Samochód rozpędza się do 100 km/h w 7 sekund, a prędkość maksymalna ma wynosić 200 km/h. Zasięg przy pracującym tylko silniku elektrycznym ma wynosić 50 km, a w trybie elektrycznym rozpędza się maksymalnie do 130 km/h.