WSK-175 dla kadry i WSK-125 dla żołnierzy służby zasadniczej (5–13 motocykli w zależności od obsady i na jakiej granicy). Wyposażone w łączność radiową motocykle stały się podstawowym środkiem transportu w służbie patrolowej i rozpoznawczej. Koniec lat 70. – w nadmorskich brygad WOP przeprowadzano konkursy w zakresie współzawodnictwa o tytuł przodującego POWT brygady. W Kaszubskiej Brygadzie WOP rozkazem dowódcy jednostki dokonano podsumowania tego konkursu a tytuł przodującej drużyny POWT uzyskały następujące drużyny: I miejsce drużyna POWT–47 strażnicy WOP Karwia II miejsce drużyna POWT–45 strażnicy WOP Karwia III miejsce drużyna POWT–57 strażnicy WOP Jantar. W konkursie tym nie przyznano pierwszej nagrody natomiast II nagrodę przyznano pomocnikowi dowódcy strażnicy WOP Karwia, a dwie III nagrody pomocnikowi dowódcy strażnicy WOP Władysławowo i strażnicy WOP Krynica Morska. Trzech pomocników dowódców strażnic ds. technicznych wyróżniono nagrodami pieniężnymi a 24 żołnierzy zasadniczej służby wojskowej z drużyn POWT – urlopami. 13 grudnia 1981–22 lipca 1983 – (stan wojenny w Polsce), normę służby granicznej dla żołnierzy podwyższono z 8 do 12 godzin na dobę. Patrole wysyłane w teren zostały wzmocnione. Wyeliminowano służby składające się z jednego żołnierza.