Historia mały|Budowa mostu Chabarowskiego (1913-1916) W roku 1858 Konstanty Rudzki, polski inżynier z doświadczeniem w przemyśle stalowym i górniczym nabytym w Europie Zachodniej otrzymał od hrabiego Andrzeja Artura Zamoyskiego zadanie stworzenia odlewni w Warszawie. Zamoyski potrzebował specjalistycznego lokalnego przedsiębiorstwa do współpracy z jego rozwijającą się działalnością w branży stoczniowej, więc sfinansował stworzenie odlewni, nazwanej „Gisernia K. Rudzkiego i Spółki przy Warsztatach Żeglugi Parowej w Warszawie”. Spółka działała przy warsztatach należących do Spółki Żeglugi Parowej Zamoyskiego.
Nowa fabryka, początkowo usytuowana na skrzyżowaniu ulic Czerniakowskiej i Rozbrat w warszawskim Czerniakowie, w miejscu, w którym powstanie potem Port Czerniakowski, była jedną z najnowocześniejszych odlewni w Królestwie Polskim. Została ona wyposażona w nowoczesny silnik parowy zasilający wentylatory dwóch żeliwiaków, podczas gdy para w kotle parowym wytwarzana była przez same piece. Ponadto, silnik parowy zasilał również tokarnię i szereg innych mechanizmów. Paliwo dostarczane było za pomocą sześciu pieców koksowniczych zainstalowanych na miejscu. W 1860 r.