Tatra KT8D5R.N2P (także KT8D5.RN2P lub KT8D5-RN2P) – trójczłonowy, częściowo niskopodłogowy wagon tramwajowy, który powstał w wyniku modernizacji czechosłowackiego wozu Tatra KT8D5. Główną zmianą wynikającą z modernizacji jest nowy środkowy człon niskopodłogowy a także nowe wyposażenie elektryczne. Tramwaje KT8D5R.N2P są eksploatowane w Pradze i Pilźnie, modernizacje przeprowadzano od roku 2004.
Historia Po zakończeniu modernizacji wozów KT8D5 w Brnie i Ostrawie postanowiono o modernizacji tych wozów także w firmie, która posiadała największą ich liczbę, Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP). Praski tabor tramwajowy nie posiadał w roku 2004 żadnego niskopodłogowego tramwaju (oprócz czterech odstawionych tramwajów Tatra RT6N1). Doświadczenia z eksploatacją zmodernizowanych wozów tramwajowych w morawskiej Ostrawie skłoniły DPP ku przeprowadzeniu podobnych modernizacji, u których najważniejszą zmianą jest zastąpienie środkowego członu nowym, niskopodłogowym. Nowością była wymiana wyposażenia elektrycznego na nowsze, czego nie przeprowadzono w egzemplarzach brneńskich i ostrawskich.
W roku 2006 na wzór DPP podobne modernizacje postanowiło także przeprowadzić przedsiębiorstwo Plzeňské městské dopravní podniky.