Przyczyny i konsekwencje Po około 2 tygodniach prokuratura stwierdziła, że przyczyną katastrofy było pęknięcie torów, spowodowane nieprawidłową konserwacją. Oskarżono również pracowników PKP o niedopełnienie obowiązków i narażenie mieszkańców Białegostoku na śmiertelne niebezpieczeństwo. Chmura chloru, która mogła się wydobyć po rozszczelnieniu cystern, mogła objąć obszar 2–3 na 50 kilometrów.
W 1994 roku w miejscu katastrofy wzniesiono krzyż upamiętniający tamte wydarzenia, przy którym odbywają się coroczne uroczystości z udziałem władz miasta. Według inicjatorów budowy krzyża do uratowania miasta miało się przyczynić wstawiennictwo bł. Michała Sopoćki.
Wypadek ten był przedmiotem analiz naukowych.
Zobacz też katastrofa kolejowa w Białymstoku (2010)
Przypisy
Bibliografia Artykuł Kuriera Porannego
Linki zewnętrzne Galeria zdjęć z katastrofy
Kategoria:1989 w Polsce Kategoria:Katastrofy kolejowe w 1989 Kategoria:Katastrofy kolejowe w Polsce Katastrofa kolejowa w Białymstoku Kategoria:Katastrofy w Polsce w latach 1981–1990 Katastrofa kolejowa w Białymstoku Katastrofa kolejowa w Białymstoku