Trzecią maszyną prototypową powstałą na bazie wersji R.36 był myśliwiec R.38. Zastosowano w nim silnik Rolls-Royce Merlin II o mocy 758 kW (1031 KM). Samolot oblatano 4 sierpnia 1938 roku i wykonano na nim pełny cykl prób. Po napaści Niemiec na Belgię, myśliwiec został ewakuowany do Francji, po ataku na Francję planowano przebazować samolot do Maroka, jednak nie udało się tego dokonać i maszyna uległa zniszczeniu w Bordeaux. Podobny los był udziałem wysokościowej wersji samolotu oznaczonej jako R-40. Maszyna miała być wyposażona w silnik wersji R-38, ale z ciśnieniową kabiną pilota. Nieukończony prototyp ewakuowano do Francji, gdzie został przejęty przez Niemców.
Konstrukcja Jednoosobowy, wolnonośny dolnopłat o całkowicie metalowej konstrukcji. Podwozie trójpodporowe z tylnym kółkiem ogonowym, podwozie główne chowane do wnęk w skrzydłach. Początkowo maszyna miała śmigło nastawiane na ziemi, zamienione jednak na przestawialne w locie. Kabina pilota zamknięta z owiewką przesuwaną do tyłu. Usterzenie klasyczne.
Bibliografia Marek Ryś, Samoloty Renard R-36, R-37, R-38, „Lotnictwo”, nr 1 (1999), s. 60, ISSN 1505-1196.
Kategoria:Belgijskie samoloty myśliwskie R-36 Kategoria:Samoloty myśliwskie z napędem śmigłowym Kategoria:Samoloty myśliwskie okresu międzywojennego