Aby zespół zdobył tytuł mistrza świata musiał wziąć udział w co najmniej ośmiu rajdach.
Miejsce Zespół Nr samochodu MCO SWE PRT FRA NZL AUS ESP GBR Pkt 1 555 Subaru World Rally Team 4 NU NU 3 5 1 2 2 1 350 5 1 NU 1 4 NU 1 2 6 8 NU 7 6 7 NU 3 3 2 Team Mitsubishi Ralliart 10 1 11 19 5 1 NU 307 11 4 2 10 8 NU 4 NU NU 12 6 9 3 11 8 5 7 14 11 X Toyota Castrol Team 1 NU 5 5 1 2 NU EX 260 2 3 4 2 10 3 3 NU 3 NU 4 NU 4 5 NU 14 3 NU 3 R.A.S. Ford 7 2 NU NU 2 6 NU 4 NU 223 8 5 6 6 NU NU 6 NU 5 9 7 8 7 8 NU Miejsce Zespół Nr samochodu MCO SWE PRT FRA NZL AUS ESP GBR Pkt
Puchar kierowców samochodów produkcyjnych (Grupa N)
Do końcowej klasyfikacji brano pod uwagę siedem najlepszych startów, aby zawodnik mógł być sklasyfikowany co najmniej jeden ze startów musiał odbyć się poza Europą.
Msc. Kierowca Punkty 1 Rui Madeira692 Jorge Recalde403 Isolde Holderied324 Masao Kamioka225 Ed Ordynski22
Klasyfikacja końcowa producentów w Dwulitrowym Rajdowym Pucharze Świata
Msc. Producent Punkty 1 Peugeot257 2 Renault 2273 Skoda1744 Suzuki755 Toyota636 Renault Argentyna457 Daewoo357 Honda35
Linki zewnętrzne Wyniki sezonuna stronie rallybase.nl Wyniki sezonu na stronie eWRC.com
Przypisy
*