Dodatkowo 2 kursy EIP Warszawa – Jelenia Góra odbywały się przez stację Łódź Widzew.
W drugiej połowie marca 2020 ze względu na pandemię COVID-19 tymczasowo zawieszono kursowanie pociągów EIP.
Wraz ze zmianą rozkładu jazdy 15 grudnia 2024 pociągi EIP rozpoczęły kursowanie na nowej trasie Warszawa Wschodnia – Szczecin Główny (z dodatkowymi postojami na stacjach Poznań Główny, Krzyż, Stargard i Szczecin Dąbie). Jednocześnie pociągi te wycofano z odcinka Wrocław Główny – Jelenia Góra oraz zlikwidowano wszystkie postoje w Ciechanowie i Włoszczowie Północ.
Tabor thumb|Układ miejsc w pociągach EIP Połączenia EIP są obsługiwane 20 jednostkami ED250 Pendolino, które zostały wyprodukowane przez koncern Alstom Transport. Umowa na ich zakup o wartości 665 milionów euro (2,64 mld zł) została podpisana 30 maja 2011 i objęła również budowę zaplecza technicznego i utrzymanie techniczne pociągów przez okres maksymalnie 17 lat.
Każdy pociąg ED250 ma 7 członów, w których znajdują się 402 miejsca siedzące – 341 miejsc 2 klasy, 45 miejsc 1 klasy, 2 miejsca dla osób niepełnosprawnych i 14 miejsc w strefie barowej.