Sezon 1985 był dwudziestym dziewiątym sezonem Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski.
Sezon liczył pięć eliminacji, rozgrywane w Poznaniu (trzy razy), Kielcach i Toruniu. Punkty przyznawano według klucza 50-46-43-41-40-39-38-37-36-35 etc..
Kategorie Samochody były podzielone na następujące grupy według regulaminu FIA: Grupa N – samochody turystyczne, których produkcja w ciągu 12 miesięcy przekraczała pięć tysięcy egzemplarzy. Modyfikowanie tych samochodów pod kątem poprawy osiągów było niemal całkowicie zabronione; Grupa A – samochody turystyczne, których produkcja w ciągu 12 miesięcy przekraczała pięć tysięcy egzemplarzy. Dozwolony był duży zakres przeróbek pod kątem poprawy osiągów; Grupa B – samochody GT, których produkcja w ciągu 12 miesięcy przekraczała dwieście egzemplarzy. Dozwolony był duży zakres przeróbek pod kątem poprawy osiągów; Grupa C – samochody sportowe o dwudrzwiowych nadwoziach z silnikami pochodzącymi z pojazdów homologowanych w grupie A lub B; Grupa E – samochody wyścigowe formuły wolnej oraz formuł narodowych (Formuła Easter i Formuła Polonia). Samochody były dodatkowo podzielone na następujące klasy: Klasa 1 – wyłącznie samochody Polski Fiat 126p grupy N; Klasa 2 – wyłącznie samochody Polski Fiat 126p grupy A; Klasa 3 – gr. A, poj.