thumb|250px|Zwycięzca IX Międzynarodowego Raidu Automobilklubu Polski w kategorii samochodów turystycznych Zygmunt Rahenfeldt jadący samochodem Fiat 525 Rajd Polski 1930 (a właściwie IX Międzynarodowy Raid Automobilklubu Polski) – odbył się w dniach 22–29 czerwca 1930 roku. Do rajdu zgłosiły się 24 załogi, wystartowały 22, w tym cztery zagraniczne. Trasa rajdu liczyła 3100 km, podzielona była na siedem etapów z jednym dniem odpoczynku. Komandorem rajdu był Janusz Regulski. Trasa rajdu: Warszawa – Wilno – Nieśwież – Kowel – Lwów – Przemyśl – Kraków – Bielsko – Łódź – Grudziądz – Rypin – Łąck – Sochaczew – Grójec – Warszawa.
Samochody uczestniczące w tym rajdzie zostały podzielone na trzy kategorie w zależności od cenyIlustrowany Tygodnik "Samochód", nr 39, 29 czerwca 1930 r. str. 10: auta popularne (cena do 1500 dolarów) auta turystyczne (cena do 3000 dolarów) auta luksusowe (cena ponad 3000 dolarów)
Po rozegraniu tego rajdu w latach następnych z racji kryzysu gospodarczego rajd nie był rozgrywany przez kolejnych sześć lat.
Lista startowa