W 1964 uzyskał uprawnienia instruktora I klasy i samolotowego pilota doświadczalnego I klasy. Przeszkolił się w pilotażu śmigłowców na Mi-2, był instruktorem I kl. na tym typie helikoptera, także w wersji agro.
W 1968 uległ wypadkowi na nartach wodnych. Kontuzja kręgosłupa uniemożliwiła służbę wojskową i w 1971 odszedł z wojska w stopniu podpułkownika.
Popierał rozwój ultralekkich konstrukcji amatorskich typu ULM. 7 kwietnia 1987 na lotnisku w Krośnie odbył lot na tego rodzaju maszynie (model AKKA ze zmodyfikowanym zespołem napędowym). Lot ten zakończył się katastrofą – w sposób niezamierzony ULM wykonał pół odwróconej pętli, utracił w położeniu odwróconym siłę nośną i w ślizgu zderzył się z ziemią. Wskutek odniesionych obrażeń Menet zmarł śmiercią lotnika. Ogółem wylatał na kilkunastu typach szybowców, 39. typach samolotów i 3. typach śmigłowców 3 822 godziny (około 10 500 lotów).
Jest pochowany na Cmentarzu Wojskowym na Powązkach w Warszawie (kwatera B4, rząd 8, grób 25)Wyszukiwarka cmentarna - Warszawskie cmentarze.
Pamięć Jego imię noszą Warszawskie Zloty Konstruktorów Lotniczych, organizowane od 1988.