Osella FA1M – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Antonio Tomainiego i skonstruowany przez Osellę. Uczestniczył w sezonach 1989–1991 pod marką Osella i Fondmetal.
Historia Po 1988 roku z Formuły 1 zniknęły silniki turbodoładowane. W związku z tym Osella skorzystała z silników Ford Cosworth DFR. Zdecydowano o wystawieniu dwóch samochodów, dla Nicoli Lariniego i Piercarlo Ghinzaniego. Model FA1M okazał się jednak nieudaną konstrukcją. Był powolny i zawodny, chociaż podczas Grand Prix Japonii Larini zakwalifikował się na dziesiątym miejscu, a w Grand Prix Kanady przez kilka okrążeń jechał na trzeciej pozycji. Osella nie zdołała zdobyć punktów w sezonie, natomiast Ghinzani zakończył karierę po zakończeniu sezonu.
W 1990 roku Enzo Osella sprzedał udziały w zespole Gabriele Rumiemu, właścicielowi firmy Fondmetal. W sezonie wystawiono ulepszony ubiegłoroczny model o oznaczeniu FA1M-E. Jedynym kierowcą był Olivier Grouillard. Grouillard wielokrotnie się nie kwalifikował i nie zdobył punktów.