Dokumentacja projektowa została sfinansowana przez Unię Europejską – w ramach programu „Łącząc Europę” – za 3,35 mln euro, natomiast budowę dofinansowano kwotą 9,4 mln euro. Wykonawcą prac w austriackiej części tunelu jest Swietelsky Tunnelbau, zaś słoweński odcinek buduje turecki Cengiz İnşaat ze Stambułu. Od września 2015 do października 2017 trwała budowa 250-metrowego odcinka nowej jezdni przed przyszłym portalem po stronie austriackiej oraz 350-metrowego wiaduktu, prowadzącego do nowej tuby, której drążenie rozpoczęto 18 września 2018. Zakończenie prac ma nastąpić w czerwcu 2025. Wówczas cały ruch zostanie przeniesiony do nowej tuby, zaś obecnie istniejąca zostanie zamknięta w celu przeprowadzenia jej remontu, mającego trwać do połowy 2027. Wschodnia tuba ma mieć długość 7948 m (4402 m w Austrii i 3546 m w Słowenii).
Galeria
Uwagi
Przypisy
Linki zewnętrzne Oficjalna strona internetowa
Kategoria:Autostrady w Austrii Kategoria:Autostrady w Słowenii Kategoria:Transport drogowy w Austrii Kategoria:Transport drogowy w Słowenii Kategoria:Tunele drogowe międzynarodowe Kategoria:Tunele w Austrii Kategoria:Tunele w Słowenii Kategoria:Gmina Kranjska Gora Kategoria:Gmina Jesenice