Szczególne znaczenie dla zespołu miał Rajd Niemiec, w którym jego kierowcy zajęli wszystkie miejsca na podium. Triumfował Ott Tänak, drugie miejsce zajął Kriss Meeke, a na trzeciej lokacie dojechał Jari-Matti Latvala. Japońska marka na taki wynik czekała 23 lata.
Przez cały sezon dobre wyniki utrzymywał Ott Tänak, bez względu na rodzaj nawierzchni. Wygrał zimowy Rajd Szwecji, potem triumfował na szutrowych drogach w Rajdzie Chile, Rajdzie Portugalii, Rajdzie Finlandii i Rajdzie Wielkiej Brytanii, wygrał także asfaltowy Rajd Niemiec. Nie było rajdu, w którym nie zdobyłby punktów – w sumie uzbierał ich aż 263 i zdobył tytuł mistrza świata WRC 2019.
Meeke tylko raz stanął na podium (drugie miejsce w Rajdzie Niemiec), a w klasyfikacji kierowców rok zakończył na szóstej lokacie. Siódme miejsce zajął Latvala. Zespół TOYOTA GAZOO Racing WRT sezon ukończył na drugim miejscu w klasyfikacji producentów, z 18-punktową stratą do Hyundaia.