Podobnie zrezygnowano z budowy odgałęzienia od linii 131 do Portu Lotniczego w Bydgoszczy o szacunkowej długości 4,3–5 km, które miało odgałęziać w rejonie stacji Trzciniec. Szacowane koszty budowy w wysokości 63 mln zł oraz spodziewana niska frekwencja pasażerów skłoniły w 2011 władze wojewódzkie do przełożenia realizacji tego projektu na okres po 2015 r.
W trakcie prowadzonych prac nawierzchnia dotychczasowego przejścia nad torami uległa rozbiórceRuszyła budowa nowoczesnej stacji na Błoniu.. Zastąpiła ją nowa płyta żelbetowa pokryta specjalną żywicą. Po zakończeniu inwestycji kładka nad torowiskiem (długości 124 m), dzięki zainstalowanym windom, zapewniła możliwość bezpiecznego dojścia na perony kolejowe (o długości 200 m) oraz przejście na drugą stronę torów. W tym celu zachowana została stalowa konstrukcja dotychczasowej kładki, którą oczyszczono, zabezpieczono antykorozyjnie i odmalowano; ponadto wymienione zostało oświetlenie. Zrealizowany projekt nie uwzględnił realizacji przewidywanych pierwotnie pochylni.
26 kwietnia 2016 odbyło się jego uroczyste otwarcie, a 12 czerwca zaczęły zatrzymywać się tutaj pociągi.