Szlifierki torowe tramwajów w Bukareszcie – seria czterechWygląd wszystkich czterech tramwajów na stronie tramclub.org tramwajowych szlifierek torowych (rum. vagon de polizat șina) eksploatowanych dawniej przez sieć tramwajową w Bukareszcie.
Historia Każda ze szlifierek była dwuosiowym i dwukierunkowym wagonem tramwajowym; produkcja wagonów miała miejsce w 1960 r. w warsztatach głównych przedsiębiorstwa Întreprinderea de Transport București (ówczesna nazwa bukaresztańskiego przewoźnika). Szlifierki otrzymały numery taborowe od 1 do 4. Długie na 6400 mm i szerokie na 2150 mm wagony techniczne powstały częściowo na bazie starych wagonów tramwajowych - wykorzystano podwozia wyprodukowane w 1920 roku. W szlifierkach zainstalowano wyposażenie elektryczne firmy Compagnie Française Thomson-Houston, prąd był pobierany z sieci trakcyjnej poprzez pantograf nożycowy.