Pierwsze pociągi przybyły na miejsce 18 grudnia 1941, normalne zajęcia na wszystkich fakultetach rozpoczęto 12 stycznia 1942.
W kwietniu 1944 GKO postanowił reewakuować Akademię.
W październiku 1944 Prezydium Rady Najwyższej ZSRR przyjęło postanowienie o wręczeniu Akademii czerwonego sztandaru z napisem „Za naszą radziecką Ojczyznę” i „Wojskowa Elektrotechniczna Akademia Łączności im. S.M. Budionnego”.
7 listopada 1944 z okazji jubileuszu 25-lecia Akademię odznaczono Orderem Czerwonego Sztandaru, co znalazło od tej pory odzwierciedlenie w nazwie (Wojskowa Elektrotechniczna Akademia Łączności im. S.M. Budionnego odznaczona Orderem Czerwonego sztandaru).
W 1946 nastąpiła kolejna reorganizacja i zmiana nazwy: Wojskowa Akademia Łączności im. S.M. Budionnego odznaczona Orderem Czerwonego sztandaru.
W 1952 na bazie Akademii sformowano dwie różne: Wojskową Akademię Łączności (Dowódczą) i Wojskową Inżynieryjną Akademię Łączności im. S.M. Budionnego odznaczoną Orderem Czerwonego Sztandaru. W 1957 obie akademie połączono w Wojskową Akademię Łączności im. S.M. Budionnego odznaczoną Orderem Czerwonego Sztandaru.
W 1958 rząd zdecydował o wycofaniu imion osób żyjących w odniesieniu do instytucji, w tym wojskowych – Akademia została pozbawiona imienia S.M.