przeprojektowanych zderzaków i oświetlenia oraz zaokrąglonej deski rozdzielczej.
Suzuki Swift 1.3 GS Cabrio, w porównaniu z ówczesną konkurencją w swojej klasie (VW Golf Cabriolet, Peugeot 205 Cabriolet), nie posiadał pałąka przeciwkapotażowego mogącego negatywnie wpływać na ogólny odbiór estetyczny auta. W standardowym wyposażeniu oferował wspomaganie kierownicy, elektryczną regulację lusterek, światła przeciwmgłowe, szyby w błękitnej tonacji, radioodtwarzacz stereo oraz regulację kierownicy, które na przełomie lat 80. i 90. nie były takie oczywiste w budżetowych autach tego segmentu. Jednak z drugiej strony nie znajdziemy w nim poduszki powietrznej, systemu ABS ani innych elektronicznych dodatków. Powodem tego jest fakt, że Swift opracowywany był w latach 80., gdy takie rozwiązania nie były jeszcze rozpowszechnione.
Na uwagę zasługuje obszerny, jak na cabrio, bagażnik o dwóch połączonych komorach i całkowitej pojemności 363 litrów. Mimo niewielkich rozmiarów (3,74 m długości) wersja cabrio oferuje wystarczająco miejsca dla 2 osób. Niska waga 800 kg oraz mała średnica zawracania 9,20 m zapewniają satysfakcjonującą dynamikę i łatwość manewrowania.