thumb|Čierny Balog – stacja wąskotorówki Czarnohrońska kolej leśna (słow. Čiernohronská železnica) – słowacka wąskotorowa kolej leśna w Rudawach Słowackich, w 1982 r. uznana za narodowy zabytek kultury Czechosłowacji.
Historia W 1898 r. dyrektor lasów państwowych w Bańskiej Bystrzycy na zlecenie ministerstwa rolnictwa w Budapeszcie - i zgodnie z jego instrukcjami - rozpoczął opracowywanie uzasadnienia ekonomicznego dla budowy linii kolejowej w lasach doliny Czarnego Hronu, należącej wówczas do Królestwa Węgier. Opracowano łącznie osiem wariantów tras, obejmujących różne połączenia z kolejami MÁV. W jednym z nich rozważano budowę linii normalnotorowej do Čiernego Balogu, jednak ze względu na wysokie koszty opcja ta nie została zrealizowana. Ostatecznie zdecydowano się zachować Podbrezovą jako stację przesiadkową, wykorzystując odcinek już istniejącej linii Podbrezová – Hronec a dopiero w Hroncu podłączyć do niej własną kolej leśną do Čiernego Balogu. Dokumentację sporządzono w 1901 r. i w tym samym roku rozpoczęto wytyczanie trasy oraz prace przygotowawcze. Zastosowano wąski tor o rozstawie szyn 760 mm, typowy dla kolei leśnych, z uwagi na lepsze dopasowanie do ukształtowania terenu i mniejsze koszty budowy.