mały|Schemat zainstalowanego silnika serii Walter M-601 w gondoli silnikowej; 1 – zaznaczony przepływ powietrza przez układ dolotowy, 2 – przepływ powietrza do wlotów powietrza w silniku, 3 – gazy wylotowe, 4 – opcjonalne belki przyjmujące obciążenie przymocowane do skrzydła, 5 – system odladzania i ochładzania oleju uruchamiającego klapy Silnik Walter M-601T jest jedną z wersji serii silników Walter M-601 i został wyprodukowany dla potrzeb firmy PZL do napędzania samolotów treningowych PZL-130 Orlik przez czeską firmę GE Aviation Czech s.r.o. Walter M-601T jest akrobacyjną wersją silnika serii M-601, przez co wprowadzone zostały pewne zmiany konstrukcyjne, takie jak wzmocniony wał napędowy, obudowania sprężarek, zmodyfikowany system smarowania i inne. W silniku M-601T nie zastosowano systemu wtrysku wody do sprężarki.
Rodzina silników Walter M601 Silniki turbośmigłowe serii Walter M-601 charakteryzują się tandemowym układem dwóch wałów. Jednostka składa się z dwóch połączonych ze sobą zespołów: zespołu kompresora oraz modułu napędowego.