od 1997 Pod koniec lat 90 XX w. w związku ze spadkiem zamówień uzbrojenia, zakłady podjęły próbę powrotu do produkcji cywilnej. Zakupiono licencję na silnik Simson o pojemności 49,9 cm³ (której nie udało się wcześniej wdrożyć litewskim zakładom Vairas) i od 1997 roku podjęto jego produkcję pod nazwą M-22. Silniki produkowane były początkowo dla innych producentów, lecz w 1998 roku opracowano, a w 1999 wdrożono do produkcji własny skuter Striż. Silnik ten wykorzystano także m.in. do motoroweru Kornet zakładów Iżmasz-Moto (2000)A. Woroncow, Je. Pewzner, D. Dolnikow, A. Popow, R. Sazonow: Encykłopiedija motocykłow, Za Rulom, 2003, Moskwa, (ros.) s.226.
Czasy najnowsze Po upadku systemu komunistycznego w ZSRR i zmniejszeniu zamówień zbrojeniowych, w latach 90 XX w. podjęto także produkcję broni myśliwskiej i sportowej na rynek cywilny. Zakład działał wówczas w formie otwartej spółki akcyjnej (ros. OAO).
Na skutek zmniejszenia zamówień zbrojeniowych, w latach 2006–2011 zakład przynosił straty i stał się bliski bankructwa. W 2013 otwarto postępowanie upadłościowe.
Dla zachowania strategicznej dla Rosji produkcji zbrojeniowej, w 2010 r. utworzono spółkę-córkę OOO "Mołot-Orużje" (ООО «Молот-Оружие»), która kontynuuje produkcję broni strzeleckiej.
Przypisy
Kategoria:Rosyjscy producenci motocykli Kategoria:Producenci broni strzeleckiej Kategoria:Przedsiębiorstwa w Rosji