Pierwszym kapitanem był Stanisław Szworc. Statek przepłynął w konwoju z Nowego Jorku do Europy, po czym z uwagi na nie najlepsze własności tego typu w żegludze atlantyckiej, używany był w żegludze przybrzeżnej na wodach brytyjskich, przewożąc głównie ładunki drewna. Po zakończeniu II wojny światowej w Europie, od lipca 1945 statki były opuszczane przez polskie załogi. Formalnie statki pozostały w dyspozycji Żeglugi Polskiej, lecz pływały dalej z brytyjskimi załogami i pod brytyjską banderą. 11 listopada 1945 z „Kielc” zszedł polski kapitan Hilary Mikosza i załoga.
5 marca 1946 w nocy „Kielce” płynące z Southampton do Bremerhaven z ładunkiem amunicji dla armii amerykańskiej ok. 23:30 zderzyły się w kanale La Manche z brytyjskim parowcem „Lombardy” płynącym z Londynu, na pozycji , po czym zatonęły krótko po północy. Uratowano całą 35-osobową brytyjską załogę, drugi statek „Lombardy” odholowano.
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Masowce Kategoria:Polskie statki Kategoria:Parowce Kategoria:Statki z XX wieku