„Reinunga” (1147 BRT), także płynący z ładunkiem esparto z Arziw do Glasgow, na pozycji (nikt nie zginął) oraz „Theresdal” (1762 BRT), przewożący orzeszki ziemne na trasie Bathurst – Liverpool (bez strat w załodze, na pozycji ). 21 stycznia okręt nieopodal Scilly zatrzymał i zatopił francuski szkuner „Couronne” (169 BRT) – choć załoga zeszła do łodzi ratunkowych, nigdy ich nie odnaleziono. Dzień później na minie postawionej uprzednio w okolicy Hastings uszkodzeń doznał zbudowany w 1912 roku holenderski tankowiec „Juno” o pojemności 2345 BRT (na pozycji ). Ostatnim sukcesem odniesionym podczas tej misji było zatopienie 23 stycznia nieopodal Île d’Yeu norweskiego parowca „Ymer” (1123 BRT), przewożącego rudę żelaza na trasie Santander – Middlesbrough (zginęło 18 osób).
Z dniem 1 lutego, rozkazem szefa sztabu admiralicji niemieckiej z 12 stycznia tego roku, U-Booty należące do czterech flotylli Hochseeflotte, Flotylli Flandria i rozpoczęły nieograniczoną wojnę podwodną. 15 lutego na postawioną jeszcze w październiku 1916 roku minę weszła zbudowana w 1885 roku brytyjska pogłębiarka „Leven” (775 BRT), która zatonęła bez strat w ludziach w okolicy Newhaven.