pochodzący z 1878 roku szkuner „Maria Louis” (108 BRT), przewożący stemple kopalniane na trasie Vannes – Cardiff (na pozycji ) oraz zbudowany w 1901 roku drewniany szkuner „Quo Vadis” o pojemności 110 BRT, transportujący węgiel ze Swansea do Mortagne-sur-Gironde (na pozycji ). 20 grudnia u ujścia Żyrondy (na pozycji ) okręt po ewakuacji załogi zatopił z działa pokładowego zbudowany w 1896 roku francuski trawler „Otarie II” (109 BRT) oraz, na wysokości Bordeaux, francuską łódź rybacką „Saint Antoine De Padoue” (32 BRT). Nazajutrz na postawioną przez U-Boota nieopodal minę wszedł zbudowany w 1909 roku brytyjski uzbrojony trawler HMT „St. Ives” (325 BRT), który zatonął ze stratą 11 członków załogi. 24 grudnia w odległości 25 Mm na północ od Ouessant okręt zatopił ogniem artyleryjskim zbudowany w 1911 roku brytyjski parowiec „Bargany” o pojemności 872 BRT, transportujący węgiel z Cardiff do Lorient (na pozycji , bez strat w załodze). Następnego dnia w odległości 25 Mm na północny wschód od wyspy UC-17 zatrzymał i zatopił zbudowany w 1912 roku francuski drewniany szkuner „Courlis”