Wycofano je na przełomie 1920 i 1921 rokuA. Morgała, Samoloty..., s. 79-80..
Obecnie zachowany jest jeden samolot tego typu, w Muzeum Armii i Historii Militarnej w BrukseliP. Grosz, Halberstadt C.V, s. 11..
Opis techniczny thumb|left|Silnik Benz Bz.IV eksponowany w MLP w Krakowie Samolot Halberstadt C.V był dwumiejscowym dwupłatem o konstrukcji drewnianej. Kadłub kratownicowy (podłużnicowo-wręgowy) drewniany, kryty sklejką. Odkryta kabina załogi z osobnymi kokpitami, z przodu stanowisko pilota, z tyłu strzelca/obserwatora. Usterzenie było klasyczne, na końcu kadłuba, spawane z rur stalowych, statecznik kryty sklejką, reszta płótnem. Stery z wyważeniem rogowym. Podwozie samolotu stałe, klasyczne, dwugoleniowe z osią niedzieloną. Amortyzacja z giętkich sprężyn spiralnych pokrytych plecionką. Z tyłu płoza ogonowa.