Obie (górna i dolna) powierzchnie drewnianego statecznika pionowego były zintegrowane z kadłubem. Powierzchnie sterowe (poziome i pionowe) z rurek metalowych, kryte płótnem. Podwozie klasyczne, z rur stalowych, amortyzowane sznurem gumowym.
Uzbrojenie: dwa zsynchronizowane karabiny maszynowe LMG 08/15 Spandau.
Zachowany kadłub samolotu LFG Roland D.VI znajduje się w zbiorach krakowskiego Muzeum Lotnictwa Polskiego. Jest to jeden z prototypów tego samolotu, uczestniczących w konkursie z 1918 roku i jedyny zachowany D.VI na świecie.
Uwagi
Przypisy
Bibliografia
LFG Roland D.6 LFG Roland D.6 D.VI Kategoria:Dwupłaty